記者李怡燕採訪報導
花蓮縣議會於本月23日舉行第20屆第19、20次臨時大會，會中正式三讀通過《花蓮縣公有收費停車場管理自治條例》修正草案。針對草案審議期間引發高度關注的「機車停車收費」疑慮，以及長期佔用公有停車格的「霸王車」亂象，花蓮縣政府建設處長鄧子榆承諾路邊機車停車格維持免費，並祭出明確的拖吊處置天數，盼能有效提升市區熱點停車格的周轉率。
圖說：針對花蓮市區停車位難求，花蓮縣政府建設處長鄧子榆說明縣府擬分區導入分級費率。
澄清機車收費疑慮：路邊維持免費，修法重點在「汽車差別費率」
在草案審查階段，吳東昇與韓林梅等議員強烈表達對機車族權益的擔憂。議員吳東昇指出，花蓮市與吉安鄉的機車總量高達約13萬輛，若貿然對路邊機車停車格收費，將對基層民眾造成沉重負擔，要求縣府必須公開澄清並承諾「路邊機車不收費」。
圖說：花蓮縣議員吳東昇表示花蓮市與吉安鄉機車高達13萬輛，要求縣府承諾「路邊機車不收費」。
對此，鄧子榆於大會中澄清，此次修法的目的是為了對「汽車」導入「差別費率」機制，透過彈性調整熱門地段的停車費率，解決市區蛋黃區一位難求的狀況，目前絕對沒有對路邊機車格收費的計畫。
鄧子榆進一步解釋，草案中之所以保留「機車每次20元」的費率條文，是因為目前花蓮火車站後站的「路外（專屬）機車停車場」正在依此費率營運。若將該法條刪除，現有的封閉式機車停車場將失去收費法源，因此僅做條文保留，絕非針對一般路邊機車格。
祭出鐵腕對付霸王車：明訂逾期標準與拖吊程序
針對市區常見車輛長期霸佔公有停車格的亂象，議員張美慧質疑草案中對於「逾期」的定義過於模糊，要求縣府說明具體的認定天數與後續處置程序，避免未來執法引發爭議。
圖說：花蓮縣議員張美慧要求縣府身為主管機關，在公有停車場管理權下放前，必須與各公所充分討論，建立統一且明確的規範與配套。
鄧子榆表示，針對免費停車格，同一車輛停放超過 15日即視為逾期，至於收費停車場，同一車輛停放超過 30日且未繳費，即視為逾期。管理機關將先請警察單位協助聯繫車主移車；若聯繫不上或車輛無懸掛車牌，則會在車身張貼限期移車公告。若車主仍遲未處理，縣府與各鄉鎮市公所將依法把車輛移置至指定場所保管，以捍衛多數民眾的停車權益。
權責下放：縣府與鄉鎮市公所分工合作
在未來的管理權責上，鄧子榆表示，縣府作為「主管機關」，開放各鄉鎮市公所或土地所屬單位申請成為「管理機關」。經縣府核備同意後，後續的停車格劃設、收費營運及長期佔用車輛的通報與處理，將交由在地管理機關執行，透過因地制宜的管理模式，共同改善花蓮的交通與停車環境。